Uzmanlar, yaşlılar ve klinik olarak savunmasız olanlar için destek kampanyasının yakında başlaması gerektiği konusunda uyarıyor

Shell, önümüzdeki üç yıl içinde Birleşik Krallık’taki elektrikli araba şarj noktalarının sayısını ikiye katlayacağını söyledi.

FTSE 100 enerji şirketi, 50.000 kişilik bir ağa sahip olmak için bir “hedef” belirledi. Şubat ayında satın aldığı yan kuruluşu Ubitricity aracılığıyla 2024’e kadar sokakta şarj noktaları.

Bu, Birleşik Krallık’ın caddeler de dahil olmak üzere 16.000’den fazla konumdaki mevcut 43.922 genel şarj konektörü ağından daha fazla. ve ön avlu şarj cihazları.

Ben van Beurden liderliğindeki Shell, petrol ve gazdan farklılaşmaya ve benzinli arabaların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasıyla elektrikli araba patlamasındaki yerini korumaya çalışıyor. Şirket, karbon emisyonlarını azaltmak için baskı altında.

Ubitricity, sokak altyapısına sokak aydınlatması direkleri ve direkler gibi elektrik şarj noktaları yerleştiriyor, bu da sürücülerin işe, alışverişe veya geceye park ederken şarj edebileceği anlamına geliyor. özel bir araba yolu yoksa evde.

Şirketin bu tür 3.600 şarj noktasına sahip olması, onu Birleşik Krallık’ın en büyük tek kamu şarj noktası sağlayıcısı yapıyor, onu Zap-Map’e göre EDF’ye ait Pod Point ve BP Pulse izliyor.

İngiltere’deki hanelerin yaklaşık yüzde 30’unun sokak dışı park yeri erişimi yok ve yetkililer, şarj noktalarına erişimi olan kişilerle aynı erişime sahip olduklarından emin olmak istiyor.

Hükümet yardım ediyor. yerel makamlar, ödeme noktalarının kurulum maliyetlerinin yüzde 75’ini finanse etmek için 2021 ve 2022’de ayrılan 20 milyon sterlinle, hibe fonu ile sokakta ücretlendirme kuruyor.

Birleşik Krallık’ta 400.000’den fazla lisanslı elektrikli araç ve hibrit var

Shell, ticari şartlara tabi olarak Ubitricity’nin ücretlendirme noktalarını kurmak isteyen yetkililere kalan masrafları ödeyeceğini söyledi. Sürücülerin kullanım noktasında elektrik için ücretlendirilmesi muhtemeldir.

Shell’in Birleşik Krallık ülke başkanı David Bunch şunları söyledi: “Birleşik Krallık genelinde EV şarj cihazı kurulumunun hızını artırmak hayati önem taşıyor ve bu amaç ve finansman teklifi, bunu başarmaya yardımcı olmak için tasarlandı.”

Ulaştırma bakanı Rachel Maclean şunları söyledi: “Bu, EV altyapımızın geleceğe uygun olmasını sağlamak için Devlet desteğinin yanı sıra özel yatırımların nasıl kullanıldığına dair harika bir örnek.”

Satış 2030’dan itibaren Birleşik Krallık’ta yeni benzinli ve dizel araçların yasaklanması planlanıyor. Tahminler, Birleşik Krallık’ın 2030 yılına kadar yaklaşık 250.000 şarj noktasına ihtiyaç duyacağını gösteriyor.

Shell’in planları, üst düzey yöneticilerden hedefler belirlemeye teşvik edildiğinden geliyor karbon emisyonlarını net sıfıra indirmek. İngiltere’nin net sıfır iş şampiyonu Andrew Griffiths, Financial Times tarafından bildirilen mektuba göre, patronlara büyük işletmelerin “iklim konusunda liderlik gösterme sorumluluğu olduğunu” söyledi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir