Klasik ve eski arabaların kırsal kesimdeki sahipleri, Hükümet daha çevreci yakıtlar piyasaya sürdüğü için yerel bir benzin istasyonu bulmakta zorlanabilir.
En az yüzde 5,5 biyoyakıtla harmanlanan E10, Çarşamba gününden itibaren standart benzin, ancak klasik otomobillerin yanı sıra 2000’den önce üretilmiş yaklaşık 600.000 eski otomobille uyumlu değil.
E10’u kullanamayan otomobillerin süper kurşunsuz benzine geçmesi gerekecek. eski E5 standardında kalacak ve 50 litrelik bir depoyu doldurmak yaklaşık 5 sterline mal olacak.
Ancak, yalnızca tek bir benzin pompasına sahip bazı kırsal istasyonlar yalnızca yeni standart E10’u stoklayacak. bazı sahipler yakıt ikmali yapmak için daha fazla seyahat edecekler veya bitme riskiyle karşı karşıya kalacaklar.
“Benzinli araç sürücülerinin büyük çoğunluğu etkilenmese de, önemli bir azınlık etkilenecek” dedi. RAC. “Arabalarının uyumlu olmadığını keşfedenler, ne yazık ki bunun yerine E5 süper kurşunsuz yakıt için yüksek bir prim arayıp ödemek zorunda kalacaklar.
“Bunu yapmanın maliyeti, ihtiyacı olan insanlar için hızla artabilir. arabalarını düzenli olarak kullanmak, araştırmamızın çok açık bir şekilde gösterdiği bir şey. E5’e güvenmeye devam edecek olan sürücülerin ayrıca ziyaret ettikleri benzin istasyonunun ilk etapta yakıtı stokladığından emin olmaları gerekir, aksi takdirde yakıtın bitmesi ve arıza sağlayıcısını aramak zorunda kalma riskiyle karşı karşıya kalırlar.”
Arka plan E10 yakıtı konusunda
Yürürlüğe giren kural değişikliğine rağmen, sürücülerin dörtte birinden fazlasının arabalarının yeni yakıtla uyumlu olup olmadığını henüz kontrol etmediği konusunda uyardı.
Sürücülerden kontrol etmeleri isteniyor arabaları yeni yakıtı Hükümetin çevrimiçi aracını kullanarak kullanabiliyorsa veya contalar, plastikler ve metaller için korozyon ve potansiyel yakıt sızıntısı riski taşıyorsa.
E10 benzinini klasik bir arabanın deposunda bırakmak; kadar sık kullanılmayabilir, pahalı hasara neden olabilir, diye uyardı Bay Lyes.
“Ayrıca klasik otomobil sahiplerine yanlışlıkla E10 doldurup sonra bırakmamaya dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatmak isteriz. depoda uzun süre kullanılmadan kaldı – bu da pahalı plastiklerin, metallerin ve contaların zarar görmesine neden olabilir.”
Kıçtan yapılan herhangi bir araba 2011, E10 ile uyumlu olmalı ve Hükümet, otomobillerin yüzde 95’inden fazlasına uyacağını söylüyor.
Fiyat farkı ‘çoğu sürücü için farkedilemez’
Yanlış yakıt kullanmak AA başkanı Edmund King, nadir durumlarda sorunlara neden olma ihtimalinin düşük olduğunu söyledi.
“E10 uyumlu olmayan bir araca konsa bile, sürücüler panik yapmamalı ve arabalarına süper kurşunsuz koyabilirler. bir sonraki fırsatta depoyu doldur” dedi.
Yeni E10, pompa fiyatıyla aynı olacak, ancak daha az verimli olduğu için yakıt maliyetlerine yaklaşık yüzde 1,6 eklemesi bekleniyor, yani sürücüler Hükümet, farkın “çoğu sürücü için neredeyse farkedilmeyeceğini” söylemesine rağmen, mil başına daha fazla satın almak zorunda kalacak.
Hükümet, E10 kullanımının nakliye CO2 emisyonlarını yılda 750.000 ton azaltabileceğini ekledi, 350.000 arabayı Birleşik Krallık yollarından çıkarmaya eşdeğerdir ve daha yeşil bir ulaşım sistemi oluşturma çabalarının bir parçası olarak bu hareketin çığırtkanlığını yapmaktadır.
Ancak, som Çevre grupları, biyoyakıttaki artışın, ağaç dikme veya gıda üretimi gibi diğer kullanımlar için ihtiyaç duyulan arazilerin yerini alan mahsul besleme stoklarına yol açabileceğinden ve tür çeşitliliğini azaltan monokültürler oluşturabileceğinden korkuyor.