Hükümet, yeni kamyon şoförleri yetiştirmek ve İngiltere’nin tedarik zinciri kriziyle başa çıkmak için kapasitesini boşaltmak için çabalarken, araç sahiplerinin artık bir karavan çekmek için başka bir teste girmeleri gerekmeyecek.
HGV öğrenen sürücüler için yılda ek 50.000 test yuvası olan Grant Shapps, Noel yaklaşırken süpermarketlerin ve işletmelerin üzerindeki yükü hafifletmek için tasarlanmış bir dizi önlem duyurdu.
Cuma günü yayınlanan bir bildiride . HGV sürücülerinin, daha önce üç hafta arayla yapılan ve hem sabit hem de belden kırmalı bir kamyonu sürmesi gereken iki teste girme ihtiyacı.
Testler ayrıca belirli unsurlar kaldırılarak kısaltılacaktır.
Değişiklikler, artan endişeler nedeniyle uygulandı. süpermarket, perakende ve restoran teslimatları ve tedarik zincirleri üzerinde zincirleme etkisi olan kamyon şoförü kıtlığı.
Parça olarak Dünyanın dört bir yanındaki ülkeleri etkileyen HGV sürücüsü sıkıntısının üstesinden gelmek için yol haritamızın bir parçası olarak, bugün @DVSAgovuk’un zaten eklediği testlerde %50 artışa ek olarak yılda 50.000 daha fazla HGV sürüş testi ekleyeceğimizi duyurdum???
— Rt Hon Grant Shapps Milletvekili (@grantshapps) 10 Eylül 2021
Tahmini 90.000 boş kontenjan, pandemi, küresel tedarik zinciri sorunları ve Brexit’in bir karışımından sorumlu tutuldu ve binlerce sürücünün emekli olduğu söylendi izne ayrıldıktan veya Avrupa’ya döndükten sonra.
Sektör liderleri, acil önlem alınmadan önemli Noel ticaret döneminde önemli aksaklıklar olabileceği konusunda uyardılar ve Hükümeti kamyon şoförlerini göçmen sıkıntısı meslek listesine koymaya çağırdılar. .
Ancak, bakanlar şimdiye kadar çağrılarını reddetti ve tartıştı Sorunun ülke içinde daha fazla İngiliz sürücü işe alınarak ve daha yüksek ücretler ödenerek çözülmesi gerektiğini söyledi.
Cuma gecesi yayınlanan bakanlık açıklamasında Bay Shapps şunları ekledi: “Sürücü sıkıntısı, tüm ülkeleri etkileyen yaygın bir sorundur. Yaşlanan iş gücü de dahil olmak üzere bir dizi faktörün neden olduğu Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri.
“Bugünün duyurusu, sürücü testlerini ve sayılarını artıracak ve endüstri liderlerinin her yönden sürücüleri çeken esnek bir nakliye sektörü oluşturmasına yardımcı olacak. ”
Kamyon şoförü boşluklarını doldurmak zor
Yiyecek ve İçecek Federasyonu’nun genel müdürü Ian Wright, süpermarketlerdeki mevcut kıtlıkların muhtemelen kalıcı hale geleceği konusunda uyardığında geldi.
“Ve bunun tekrar işe yarayacağını sanmıyorum , Sanırım artık kalıcı kıtlıklar içinde olduğumuzu göreceğiz. Şimdi bu kıtlıklar, yiyeceğinizin biteceği anlamına gelmiyor.”
Ancak Downing Street, Birleşik Krallık gıda tedarik zincirinin “son derece dayanıklı” olduğu konusunda ısrar etti.