Kwasi Kwarteng, kamyon şoförü krizini çözmeye yardımcı olmak için İngiliz işçilere öncelik verilmesi gerektiğini söylüyor

İşletmeler ağır vasıta sürücüleri sıkıntısıyla mücadele ederken, Hükümet işverenlerin yurtdışından gelen işgücüne güvenmek yerine Birleşik Krallık’ta yerleşik işçilere yatırım yapmasını istiyor.

Süpermarketler ve tedarikçiler, bir toplu taşımanın ardından talebi karşılamakta zorlanıyor. pandemi sırasında kıtaya dönen ve orada kalan AB ülkelerinden sürücüler.

Bu, DVLA test merkezlerini durma noktasına getiren sağlık kriziyle birleşerek, HGV testine giren çok sayıda sürücü birikmesine neden oldu.

Yurtdışındaki işçilerin vize başvurusunda bulunabilecekleri işleri belirleyen Yetersiz Meslekler listesinin gözden geçirilmesi gelecek yıla kadar yapılmayacak.

Hükümetin getirmesi için teklifler sunuldu. Tedarik zincirinin karşı karşıya olduğu sorunları hafifletmek için HGV sürücülerinin dahil edilebilmesi için incelemeyi iletin.

Ancak Financial Times’a göre, İş Sekreteri Kwasi Kwarteng Cuma günü iş dünyası liderlerine, yabancı işgücünün yalnızca “kısa bir süre” teklif ettiğini söyledi. -term, geçici çözüm”.

Newspa Per dedi Bay Kwarteng, işverenleri “şimdi belirsiz bir gelecekle karşı karşıya olan ve yeni istihdam fırsatları bulması gereken Birleşik Krallık merkezli birçok işçiye” yardım etmeye çağırdı.

Mektubu, Birleşik Krallık’ta sona eren izin programından önce geliyor. 30 Eylül.

FT’ye göre, Bay Kwarteng İngiliz Perakende Konsorsiyumu ve Lojistik İngiltere’ye yazdığı mektupta şunları söyledi: Birleşik Krallık’ta yaşayan işçilerin insana yakışır istihdam fırsatlarını daha iyi güvence altına alabilmelerini sağlamak için stratejilerimizle birlikte göç politikalarımızın da dikkate alınması gerekiyor.”

Bir Hükümet sözcüsü şunları söyledi: “Son derece esnek bir gıda tedarik zincirimiz var ve iyi- Gıda tedarik zincirindeki aksaklıkları gidermek için gıda sektörüyle birlikte çalışmanın yollarını belirledik.

“Kısa bir süre önce, yeni sürücülerin kazançlarını elde etmeleri için süreci kolaylaştırma planları da dahil olmak üzere, ağır vasıta sürücüsü sıkıntısının üstesinden gelmeye yardımcı olacak bir önlem paketi duyurduk. HGV ruhsatı ve d sayısını artırmak testlerin yapılması mümkün.

“Ancak, test ve işe alımda halihazırda kaydedilen ilerleme ve ücret, çalışma koşulları ve çeşitlilik.

“İşverenlerin, yurtdışından gelen işgücüne güvenmek yerine Birleşik Krallık’taki yerel işgücüne uzun vadeli yatırımlar yaptığını görmek istiyoruz ve İş Planımız, ülke genelindeki insanların yeniden eğitim almasına, yeni beceriler kazanmasına ve yeni beceriler kazanmasına yardımcı oluyor. İşe geri dönelim.”

İş, Enerji ve Endüstriyel Strateji departmanı, İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Eğitim Bakanlığı, Sağlık Bakanlığı dahil olmak üzere birçok Devlet dairesi tedarik zinciri sorunları üzerinde bağlantı kuruyor. Çevre, Gıda ve Köy İşleri ile Çalışma ve Emeklilik Bakanlığı.

İçişleri Bakanlığı yetkililerinin, diğer sektörlerin dahil edilmesini talep etmesine yol açabileceği endişeleriyle incelemenin öne alınmasını engellediği söyleniyor.

Bir kaynak PA’ya şunları söyledi: ve bariz bir çözüm gibi görünüyor, ancak İçişleri Bakanlığı’ndan çok fazla geri dönüş oldu.”

HGV sürücüleri şu anda listede yer almıyor, ancak süpermarketlerden, açığı hafifletmeye yardımcı olmak için onları dahil etmeleri yönünde baskı var. daha fazla BK sürücüsü eğitiliyor.

Bir BK HGV sürücüsünün mevcut ortalama yaşı 55’tir ve bakanlar, yaşlanan bir işgücünün değiştirilmesi gerektiğinden endişe duymaktadır.

Devlet yetkilileri, DVLA ile yakın bir şekilde çalışmaktadır. gerçekleştirilen testlerin sayısını artırdı ve süreci kolaylaştırma sözü verdiler.

Ayrıca sektöre daha fazla işçi kazandırmak için çıraklara yönelik finansmanı artırdılar, ancak Birleşik Krallık’ın denizaşırı sürücülere daha az bağımlı olmasını sağlamak istiyorlar.< /p>

Kıtlık birçok perakendeciyi ve restoran zincirini vurdu.

Nando’s, yeterli sayıda sürücü olmaması ve et fabrikalarında çalışan daha az personelin bir araya gelmesi nedeniyle tavuk kıtlığı gördü.

Gıda ve içecek endüstrisindeki kuruluşlar, firmaların ağır vasıta sürücüleri gibi personel istihdam etmesine yardımcı olmak için 12 aylık bir Covid-19 kurtarma vizesi önerdi ve bahçecilik sektörü için genişletilmiş bir mevsimlik işçi planı.

Ulusal Çiftçiler Sendikası başkan yardımcısı Tom Bradshaw, Hükümetin izin planının sona ermesinin, bu izni dolduracak işçilerde bir artışa yol açacağını iddia etmenin “basit” olduğunu söyledi. mevcut yüksek sayıda açık pozisyon.

.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir