Kanal ortasında göçmenleri “geri itme” planlarının insanların hayatlarını riske atacağını iddia eden Fransızlar, Priti Patel’e “aklını başına getirmesini” söyledi.
Gerginlik artıyor. Fransız yetkililer, diplomatik söz savaşına ilişkin olarak, Sınır Kuvvetleri’ni göçmen teknelerini Fransız sularına geri itmeye ve Fransa’yı kıyılarına geri döndürmeye zorlamak için “tek taraflı” olarak yönlendirirse, geçişlerdeki artışı durdurmak için artık İngiltere ile işbirliği yapmayacakları konusunda uyardılar.
Fransa içişleri bakanlığı Perşembe günkü bir brifingde “[geri itmelerin] denizcilik yasalarına aykırı olduğunu düşünüyoruz. Tehlikedeki insanlar Fransız sularına değil İngiliz kıyılarına getirilmeli” dedi.< /p>
“Komşulardan biri tek taraflı önlem alırsa komşular arasında barışçıl işbirliği yapamayız. Bu şekilde çalışamayız. İşbirliği sorgulanır. Umarız [geri itmelerde] aklı başına gelir çünkü gerçekten kimsenin çıkarına olmadığını düşünüyoruz.”
“Denizde hareket ettiğimizde, teknelere yardım etmektir. sıkıntı içindeler. Suda tekneleri durdurmaya başlarsak, kasıtlı olarak kendilerini boğma riski vardır.”
İçişleri Bakanı ‘mali şantajla’ suçlandı
Fransa İçişleri Bakanı Gerald Darmanin, Perşembe günü erken saatlerde Priti Patel’i, Fransa’nın göçmen artışıyla mücadele etmesine yardımcı olmak için İngiltere’den 54 milyon sterlinlik yardım çekme tehdidi ve geri itmelere karşı “duruşu” üzerine bir tweet’inde “mali şantaj” yapmakla suçladı.
Ancak, Birleşik Krallık kaynaklar, İçişleri Bakanı’nın Fransız itirazlarına ve eski Sınır Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri komutanlarının “geri itme” taktiklerinin “tehlikeli” olduğuna ve kalabalık teknelerin alabora olmasına ve göçmenlerin boğulmasına yol açabileceğine dair uyarılarına rağmen ilerlemeye kararlı olduğunu söyledi.
Bu yıl İngiltere’ye 8400 göçmene kıyasla 14.000’den fazla göçmen ulaştı. 2020’nin tamamı için.
Geri tepmeler, Fransız devriye botlarıyla gerilimi artırma riski taşıyor, eski Donanma şefi uyarıyor
Priti Patel’in göçmen tekneleri için geri itme planları “artan gerilimlere” yol açabilir Eski bir donanma şefi, Kanal’daki İngiltere ve Fransız Sınır Kuvvetleri gemileri arasında uyarıda bulundu.
“Bu konuda bir anlaşmaları yoksa, Fransız gemileriyle olan anlaşmalarımızda tırmanma riski var. Eski bir ilk deniz lordu ve donanma kurmay başkanı Amiral Lord West, “Gerilimleri oldukça yükseltebilir” dedi.
“Savaş çıkacağımızı söylemiyorum ama insanlar oldukça huysuzlaşacak. .”
The Telegraph’a İçişleri Bakanı’nın Fransızların geçişleri durduramaması konusundaki “sıkıntısını” anladığını söyledi. bir Müfettiş Clouseau’yu görevlendirdi”, ancak geri itme taktikleri “sorunluydu” ve “akıllıca bir fikir değildi”.
“Bunun pratik olduğunu göremiyorum.
Sınır Gücü, bakanlara, “geri dönüşleri” yalnızca kendilerinin güvenli olduğunu düşündükleri zaman uygulayacağını söyledi. Daha sağlam, daha büyük göçmen tekneleriyle sınırlı olmaları ve yalnızca “çok sınırlı koşullarda” kullanılmaları muhtemeldir.
‘Kaçakçılar— insan yaşamına aldırış etmezler’
Ancak, Sınır Gücü’nün eski bir başkanı olan Tony Smith, bunun insanları “yaşamı daha fazla tehdit eden durumlara” itme riski taşıdığı konusunda uyardı.
“Priti Patel’in neden bu aşamaya geldiğini anlayabiliyorum çünkü açıkça Fransızlar hareket etmiyor. Sadece insanların boğulacağından endişeleniyorum,” dedi Bay Smith The Telegraph’a.
“Bu kaçakçılar insan hayatı hakkında— umurlarında değil. Avustralya’da yaptıkları şey, bir Sınır Kuvvetleri gemisi gördüklerinde Endonezya’ya geri yelken açamamaları için RIBS’yi (şişme botları) su hattının altında delmek oldu. Bu, taktiklerinin bir parçasıydı.
“Kaçakçıların umurunda değil ama biz yapmalıyız. Biz iki medeni ülkeyiz. Yaşamın korunması her şeyden önemli olmalıdır. Fransızların işbirliği olmadan bunu operasyonel olarak uygulamak çok zor olacak.”
Başka bir üst düzey göçmenlik yetkilisi şu uyarıda bulundu: “Göçmenlerin bunu durdurmak için bir stratejisi olacak (Kanal’a atlamak gibi) ve Fransız işbirliği yapmayacak.
“Bundan hiç şikayet etmediler. Bunu hiçbir zaman kabul etmediler ama yapıldı” dedi.
Kaçakçılar göçmenlerin ihtiyaç duyduğu yakıtın yalnızca yarısını sağlasaydı, Avustralya Sınır Kuvvetleri onlara Endonezya’ya dönmeleri için gereken yakıtı sağlardı. Bay Downer, eğer botlarını batırmaya çalışırlarsa, sahil güvenlik gemileri onları koymak ve geri göndermek için “batmaz” tekneler taşıyordu, dedi.
“Bunu üç veya dört defadan fazla yapmadık. Algı, donanmanın ve sahil güvenliklerin bunu haftanın her günü yapacağı yönünde. İngiltere’ye kimsenin ulaşamayacağı noktasını belirlemek için bunu yalnızca iki veya üç kez yapmanız yeterli.”
.